Dans une dynamique de célérité des opérations de manutention, DP World multiplie les investissements au port de Dakar malgré son accord avec le gouvernement sénégalais pour la construction d’un deuxième port.
L’opérateur portuaire émirati DP World a pris livraison de six nouveaux portiques de type RTG qui seront exploités sur le terminal à conteneur situé dans la partie nord du port de Dakar, dont il est le concessionnaire depuis 2007. Utilisés pour la manutention de conteneurs, les portiques RTG possèdent une capacité opérationnelle élevée et sont adaptés pour les cargaisons des navires à fort tonnage.
L’acquisition par DP World de ces équipements, dont la mise en service est prévue pour mi-avril, s’inscrit en droite ligne de sa politique de renforcement des matériels de manutention pour un traitement plus rapide des conteneurs sur ce terminal. Ceci fait suite à la réception, début février, d’une précédente commande de deux portiques de quai.
DP World, qui a été privilégié en 2007 au détriment du groupe français Bolloré pour la concession du terminal à conteneur du port de Dakar, avait déclaré avoir concocté « un plan de développement » de la plateforme incluant la construction d’un deuxième terminal à conteneur.
Les autorités sénégalaises, ayant une ambition plus grande, ont négocié et obtenu auprès du groupe un accord portant sur le financement et la construction d’un port en eau profonde dans la ville de Ndayane, à environ 50 km au sud-est de Dakar. La réalisation de cette nouvelle plateforme portuaire nécessite un investissement de 1,1 milliard $ et devrait se dérouler en deux phases.
Ecofin
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